Consideraciones de diseño del tanque del sistema hidráulico

October 16, 2024

1. El tanque de combustible debe tener suficiente rigidez y fuerza. Generalmente soldado con una placa de acero de 2.5 mm-4 mm, refuerzo local. 2, el tanque de combustible debe tener un volumen efectivo suficiente volumen efectivo: el volumen cuando el nivel de aceite es el 80% de la altura del tanque generalmente se estima de acuerdo con el QP de flujo nominal de la bomba hidráulica, el volumen efectivo del tanque V = 2 ~ 4 QP Sistema de baja presión V = 5 ~ 7 QP Sistema de presión media V = 10 ~ 12 Qp 3. El tubo de succión y el tubo de retorno deben estar lo más separados posible, y se debe instalar una placa de partición entre el lado de succión de aceite y El lado de retorno del aceite, y la altura de la tabla de partición es 3/4 de la altura de la superficie del aceite para lograr impurezas de precipitación, separación de burbujas y disipación de calor; 4. Para evitar que los productos robados ingresen al tanque de combustible, la placa de cubierta superior y la boca de la tubería deben sellarse adecuadamente. 5. La entrada de la tubería de succión debe equiparse con un filtro grueso. En el nivel de líquido más bajo, el filtro y la tubería de retorno deben sumergirse en el aceite para evitar la succión de la bomba hidráulica. El final de la tubería de aceite de retorno debe cortarse en una incisión de 45 ° y enfrentar la pared de la caja, de modo que el aceite de retorno impacte la pared de la caja para formar un reflujo, para facilitar la disipación de calor y la precipitación de impureza entre el extremo de la tubería y el La parte inferior de la caja y la pared no deben ser menos de tres veces el diámetro de la tubería. 6, para mejorar la disipación de calor y un fácil mantenimiento, el fondo del tanque y la altura del suelo deben ser de más de 150 mm. La parte inferior de la carcasa debe inclinarse correctamente, y la válvula de alivio de aceite debe instalarse en la parte inferior. Se debe instalar un medidor de nivel de líquido cerca del puerto de inyección de aceite en la caja. 7, deje la posición para instalar el intercambiador de calor, control de temperatura del aceite entre 15 ~ 65 ℃. 8. La pared interna del tanque de combustible debe procesarse. El nuevo tanque debe filmarse, piquetería y limpieza de superficies, y recubierto con una película de plástico o un barniz resistente al aceite que contiene la fase de líquido de trabajo. Además, la tubería de drenaje en el sistema debe conectarse al tanque de combustible en la medida de lo posible. El final de la tubería de descarga de todo tipo de válvulas de control debe estar por encima del nivel del líquido para evitar la presión posterior; El extremo del tubo de drenaje de la bomba y el motor debe estar bajo el nivel de líquido para evitar la inhalación de aire.

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